基板補修研究会が基板補修・修理を手掛けた、もしくは手掛けようとしている制御システムについて、電気プラントメーカー毎にご紹介いたします。

三菱電機製　ACドライブ装置

プラント制御装置の特集論文が発表された2年後。　「パワーエレクトロニクス」の特集論文が三菱電機技報で発表されました。

その特集論文の一つ。「鉄鋼プラント用可変速ドライブシステム」からのご紹介です。

• MELVEC-1200NS　（メルベックー１２００NS)　・・・　2レベルIGBTインバーター　小容量ACモーター駆動用
• MELVEC-1200N　　（メルベックー１２００N)　・・・　2レベルIGBTインバーター　小容量ACモーター駆動用
• MELVEC-2000N　　(メルベックー２０００N)　・・・・　３レベルIGBTインバーター　中容量ACモーター駆動用
• MELVEC－3000A　（メルベック-3000A)　　　・・・　　3レベルGTOインバーター　　鉄鋼圧延用ACモーター駆動用

東芝製ACドライブ装置の項でも出てきましたが、　IGBTや　GTO　というのは、ドライブ装置（インバーター）のスイッチングを行う半導体素子の名称です。

パワーエレクトロニクスを構成するパワー半導体の名称になります。　詳しくは、別途説明の記事を設けることにいたします。

論文は、「鉄鋼用」　となっていますが、これらのACドライブ装置は、　鉄鋼、製紙、一般産業向け　ACドライブ装置（誘導電動機駆動用　ベクトルインバーター）となっています。

これらのACドライブ装置が、現場へ導入されてから、稼働年数が15年～20年と推定されます。　製品寿命（設計寿命）は、はっきりしたことはわかりませんが、15年ぐらいでしょうか。

ある程度設計余裕を持ったとして、例えば３０％の設計余裕だとすると、約20年。　そろそろ時限爆弾が破裂することです。

基板補修研究会では、故障が発生する前に、各種制御基板、プリント基板の弱点となる電子部品を積極的に取り替える、予防保全を推奨しております。